Công nghệ tương lai hoàn toàn tự động sẽ là của Tesla

Với doanh thu khổng lồ, 50 tỷ đô la Mỹ, họ đã vượt qua Ford và hiện đang cạnh tranh với General Motors. Nếu tất cả diễn ra theo đúng kế hoạch thì mẫu Model 3 của hãng chỉ ra mắt sau 1 tháng đi vào sản xuất, thật đáng kinh ngạc. Và đã có rất nhiều câu chuyện xoay quanh sự nỗ lực của tổ chức công đoàn tại nhà máy Fremont, California .

Theo báo cáo của Guardian, trong tuần vừa rồi một số công nhân Telsa cho rằng môi trường làm việc ở nhà máy rất nguy hiểm, và tốc độ sản xuất mà công ty và giám đốc điều hành Elon Musk đặt ra là quá tàn bạo.

Cũng phải nói rằng, lắp ráp ô tô là ngành yêu cầu khắt khe về thể chất. Trên dây chuyền lắp ráp hiện đại, những đòi hỏi không còn quá khó khăn như trước đây, nhưng vẫn đòi hỏi nhiều sức lực và sự tập trung cao độ. Mặc dù ngành công nghiệp này đã được áp dụng tự động hóa trong hàng thập kỉ qua, nhưng rất nhiều thời gian của những người nhân công nam (và nữ) vẫn buộc phải bỏ ra để lắp ráp 1 chiếc , một cách thủ công. Hàng trăm ngàn lao động được thuê ở Mỹ chỉ để làm như vậy, làm việc tay chân trong khi họ hoàn toàn có thể tự động hóa bằng máy móc.

Việc sản xuất ô tô của Telsa mang lại được những hiệu quả như hiện tại mà vẫn chưa có một bước nhảy vọt nào về sản xuất. Do đó. một bước nhảy vọt là những gì vị Giám đốc điều hành của họ – Elon Musk mong muốn. Bạn có thể buộc tội Telsa rằng họ không quan tâm đến công nhân của mình, do báo chí gần đây có những tin không mấy tốt đẹp về vấn đề lao động của công ty. Nhưng trong tâm trí của Musk, những thứ thực sự tồn tại chính là sự vô nhân, một mô hình sản xuất không có sự đóng góp của con người.

Hay chính xác hơn, nó là một cái gì đó vượt xa khả năng của con người. Mục đích của ông là định nghĩa lại toàn bộ mọi thứ, không chỉ đơn giản là sản xuất ô tô mà còn tất cả các sản phẩm chế tạo bằng cách sử dụng mức độ tự động hóa cao hơn. Rốt cuộc, Telsa đã mua lại một công ty Đức, Grohmann Engineering, chuyên về các quy trình tự động.

Nhưng đó chỉ là bước khởi đầu. Khi nói về “kế hoạch tổng thể, Part Deux” của mình vào năm ngoái, Musk đã vạch ra một thứ gọi là nhà máy “ngoài hành tinh” – một nhà máy khác biệt hoàn toàn so với những gì chúng ta thường thấy, thậm chí là ở các cơ sở tiên tiến nhất. Nó sẽ là một thứ dị thường trong cuộc cách mạng này.

Vượt qua tốc độ của con người


Mục tiêu tổng thể của kế hoạch là vượt qua giới hạn tốc độ của con người . Nhà máy hoàn toàn tự động, nếu có thể, theo ý tưởng của Musk, sẽ có một vài chuyên gia điều hành hệ thống này. Theo mô hình đưa ra, nguyên liệu thô sẽ vào một cửa và ô tô được hoàn thành sẽ ra bằng một cửa khác. Ở giữa, robot sẽ làm tất cả mọi thứ, với một tốc độ rất cao – một tốc độ nguy hiểm mang đến nhiều rủi ro cho con người.

Bây giờ có thể bạn đang thắc mắc, “Còn về con người?” “Telsa có muốn tiếp tục thuê nhân công lắp ráp ô tô ở California hay không?”

Thực ra câu trả lời là không! Ở cấp độ nào đó, mặc dù Musk ngưỡng mộ và đánh giá cao những cống hiến của lực lượng lao động với công ty, ông không nghĩ lắp ráp tự động là ứng dụng tốt nhất của cuộc sống con người. Chúng ta có thể tranh cãi xem liệu ông đúng hay sai, nhưng những đồng xu đã được tung ra để kiếm tìm sự may mắn. Chiếc xế khủng tiếp theo của Telsa sẽ là mẫu xe thể thao nhỏ gọn Model Y, sẽ là một thử nghiệm trong tham vọng sản xuất của Musk. Và nhiều người mong nó sẽ là một sản phẩm được lắp ráp bằng robot theo như dây chuyền công nghệ đã công bố.

Nhưng bạn hãy nhớ rằng vẫn có nơi cho những người muốn lắp ráp xe ô tô. Điển hình nhà máy của Ferrari ở Manranello, Italy, ở đây, nhiều công nhân có sức lao động mạnh mẽ, trên một dây chuyền lắp ráp công nghệ cao, lắp ráp Ferrari chủ yếu bằng tay (thủ công). Trên thực tế thì có nơi Ferrari hầu hết được lắp ráp bởi các hệ thống hoàn toàn tự động – khi nhà máy có các khâu lắp ráp không an toàn, gây nguy hiểm cho công nhân. Nếu không, hầu hết Ferrari được lắp bằng tay.

Và đó là cách khách hàng muốn, những sản phẩm handmade (thủ công). Ferrari được bán với giá 200.000 USR trở lên và số lượng sản xuất được giới hạn chỉ 10.000 chiếc mỗi năm. Còn Telsa muốn cung cấp một triệu xe 1 năm vào năm 2020. Và lắp ráp thủ công sẽ không thể giúp họ đạt được mục tiêu này.

Thời gian cho một bước nhảy vọt mới?


Chúng ta nên cho Musk một cơ hội dựa trên lợi ích chung thay vì hoài nghi, ngay cả khi sự lựa chọn của ông là sử dụng Model Y như một bàn đạp thử nghiệm, xem tầm quan trọng của chiếc xe như một vận may trong tương lai của Telsa, thậm chí đó có thể là sự đặt cược mạo hiểm. Ta đều biết tiến bộ lớn nhất trong sản xuất ô tô chính là “Hệ thống sản xuất Toyota”, mang tiêu chí “Lean” hoặc “Just in time” cho xe lắp ráp. Tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn của thế giới đã ít nhiều chấp nhân nó ở điểm này, và chất lượng của xe đã được cải thiện đáng kể. Chính vì vậy, ta không thể phủ nhận lợi ích lớn mà tự động hóa mang lại.

Sự đồng thuận của ngành công nghiệp đã thể hiện rằng chúng ta sẽ tiếp tục được nhìn thấy sự sàng lọc tinh tế trong sản xuất Lean, nhờ vào cải tiến công nghệ tự động hóa. Nhưng không chuyển sang hình thức bán hàng tự động.

Như việc Musk không muốn chịu đựng 40.000 cái chết liên quan đến ô tô mỗi năm – chính vì lẽ đó ông muốn đưa công nghệ xe vào mỗi sản phẩm của Telsa để giảm thiểu con số trên – ông không thích sự nguy hiểm của các nhà máy ô tô ở thế kỷ 20. Nên Robot và trí tuệ nhân tạo sẽ là giải pháp cho tất cả.

Kế hoạch này được xem là vô nhân đạo khi tước bỏ việc làm của hàng trăm ngàn lao động. Nhưng Musk thực hiện nó nhằm mục đích đưa con người ra khỏi quy trình sản xuất, bảo vệ họ khỏi sự nguy hiểm, giúp Telsa trở nên nhân đạo hơn. Liệu ông có thành công không?

Sẽ rất khó khăn để đạt được điều này, có thể sẽ mất nhiều thời gian. Nhưng nếu bạn nói 10 năm trước đây, một công ty xe điện khởi đầu với việc không bán được một chiếc xe nào, nhưng sẽ có doanh thu lớn như General Motors chỉ sau 10 năm, thì chắc chắn không ai cho rằng bạn đang nghiêm túc, vì điều đó là bất khả thi. Thành công nào cũng cần thời gian và sự nổ lực. Và hãy cùng đón chào vị khách “ngoài hành tinh” của chúng ta trong thời gian tới, một nhà máy sản xuất xe hơi hoàn toàn bằng… robot.

Related posts:

Liên Quan Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *